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出清特賣



















本季推薦

顏色:黑紅/黑黃/黑藍/白紅



車 架:700C高級鋁合金液壓管跑車型車架,搭配高質感塗裝設計



頭碗:採用高CP值鋁合金陽極頭碗



車手把:高級鋁合金車手



勸敗龍頭: 高級鋁合金龍頭



座管:高級鋁合金刮鬍刀座管



座管束:採用高級鋁合金陽極座管束



中變:日本SHIMANO 3段式中變



後變速器:日本SHIMANO 7段式後變



變速手把:台灣知名品牌 microSHIFT煞變合一 3*7速 彎把專用控制桿



飛 輪:日本SHIMANO 七速專用定位飛輪



大 齒 盤:高級三片式鋁腿大盤



BB : 採用高級培林式BB



煞車:高級鋁合金C夾煞車系統



車 圈:高級鋁合金60mm板輪



花鼓:高級鋁合金陽極前後快拆花鼓



輪 胎:高級 700*23C世界知名品牌KENDA 跑車外胎



座 墊:舒適流線坐墊



踏 板:高級附加反光片腳踏板



車重:約13KG



承重:約90KG商品



長x寬x高:170x46x83CM



地面至坐墊高度:83~98CM



※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

到貨付款 因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內




1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。




前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。



夏日活動 正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用




因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!






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立法院財委會今(23)日審查當沖交易稅調降修法草案,針對國民黨立委羅明才提案將當沖稅降至千分之1、觀察期長達3年,財政部長許虞哲認為,藥不能下那麼重,且有稅損擴大為50億元、觀察期太久的問題,他還是認為行政院版本較優,不僅只降至千分之1.5、觀察期也僅1年,稅損較少,也較能靈活因應市場改變。

許虞哲表示,台灣是世界首例降當沖稅者,國際間並沒有當沖交易稅或印花稅調降的案例。目前行政院版是希望當沖交易稅由千分之3降至千分之1.5,稅損約37.5億元,每日平均成交值約要增加100億元才能彌補稅損。「所以,行政院版的觀察期僅1年,就是能及時做稅損的檢討跟修正。」

對於國民黨立委羅明才提案的當沖交易稅要降至千分之1、觀察期應拉至3年,許虞哲認為,當沖交易稅若降至千分之1,每年稅收損失會擴大為50億元,再加上觀察期拉長,「藥不能下那麼重。」他希望先做小幅調整,1年後再檢討,看到時市場情況是適合再調降或適合維持原制、補足稅收。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

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